Hiếm khi mình thích dùng cái cụm từ trong ngoặc kép ở tiêu đề bài, cơ bản vì cụm từ ấy thường bị lạm dụng để mô tả nội thất của những mẫu xe khách cải tiến, thoải mái thì có nhưng cảm giác vô cùng chật chội, không “chuyên cơ” một chút nào. Ấy là đến khi Huyndai giới thiệu concept chiếc SUV động cơ điện mang tên Seven tại sự kiện Los Angeles Auto Show 2021 đang diễn ra. Nội thất phải như thế này mới xứng đáng cụm từ nói trên chứ.
Trước đó, những mẫu concept Huyndai 45 năm 2019 đã tạo nền móng cho chiếc Ioniq 5, sau đó là concept Prophecy năm 2020 là nền tảng để ra mắt chiếc Ioniq 6. Concept Seven lần này rất có thể sẽ là những đường nét cơ bản để Huyndai phát triển chiếc SUV Ioniq 7. Từng góc cạnh, từng chi tiết nội ngoại thất của Seven trông rất tương lai, nhưng lại chẳng hề xa lạ, mà trái ngược lại, tạo ra được cảm giác rất thân thuộc và ấm cúng. Huyndai cho biết với concept này, họ đang cố gắng định hình tầm nhìn cho tương lai của ngành ô tô, thứ có thể tạo ra “trải nghiệm người dùng thế hệ mới, tích hợp mượt mà những công nghệ cao cấp nhất với nhu cầu sử dụng hàng ngày.”
Ngay lập tức, nhìn vào những tấm hình trên đây, những đường nét chú trọng vào khí động học đơn giản, sạch sẽ trên nền chiều dài cơ sở 3,2 mét. Mâm xe thậm chí còn được tích hợp cả vành hút khí để mở ra đóng vào tùy nhu cầu, như lúc cần làm mát cho phanh hay ưu tiên tốc độ vận hành của xe. Ở đầu và đuôi xe, dải đèn dạng pixel trứ danh của những chiếc Ioniq.
Nhưng có lẽ, điểm nhấn của Seven concept chính là nội thất khoáng đạt, trông chẳng khác gì một cái lounge cỡ nhỏ bên trong không gian của chiếc SUV. Hai cánh cửa thiết kế không cột chịu lực ở giữa càng khiến không gian xe rộng hơn. Còn nội thất kết hợp giữa hai ghế hành khách chính và một cái sofa to ở đuôi xe nhìn rất mướt mắt. Thiết kế này rất khó khả thi để thương mại hóa vì nhiều lý do an toàn và tiêu chuẩn vận hành xe tại nhiều quốc gia, nhưng phải thừa nhận, bố cục không xấu một chút nào.
Concept Seven của Huyndai được hình thành dưới dạng một chiếc xe tự hành với… cần lái thò thụt ở ghế tài xế. Toàn bộ không gian của bảng tableau xe là vị trí của hệ thống infotainment với màn hình lớn, kết hợp với hệ thống đèn chiếu ambient xung quanh xe. Màn hình infotainment OLED kích thước lớn không chỉ cung cấp thông tin cho tài xế, mà còn cả cho những hành khách ngồi chung, nói tóm lại là đẩy sự thoải mái lên mức tối đa.
Huyndai cho biết, concept Seven là ý tưởng để tối ưu nền tảng xe điện E-GMP, bao gồm thiết kế hiện đại, thoải mái, và tầm vận hành hơn 480km sau mỗi lần sạc. Khi nạp lại năng lượng ở những trạm sạc, Huyndai kỳ vọng những chiếc xe được sản xuất dựa trên nền tảng E-GMP sẽ có thể sạc từ 10 lên 80% pin chỉ trong 20 phút, sử dụng hệ thống sạc công suất 350 kW.
Theo Inside EV
